Silindr kiyish muammosini qanday hal qilish mumkin

Shiling muhr muammosini hal qilish

Silindrlarning muhrlanishiga ta'sir qiluvchi omillar qanday

1, Shiling kiyish

2. Piston kiyimi

3. Piston halqalarining shikastlanishi

4. Vana tozalash

5. Silindrli qistirmaning shikastlanishi

Tsilindr muhrlarining tarkibi:

1. Piston muhr:

Pistonli muhr (odatda 2 U shaklidagi), pistonli hidoyat uzuk (odatda 1, ikkita piston muhrining o'rtasida joylashgan), pistonning so'nggi tamponi;

2. Piston rodining muhrlanishi:

Pistonli novda chang o'tkazmaydigan + pistonli novda muhr (odatda ishlatiladi - bittada ikkitadir), pistonli novda tampon, pistonli novda qo'llanmasidagi qo'llab-quvvatlash halqasi;

3. Boshqa statik muhrlar, muhrlangan halqalar va statsionar qismlarning muhrlari statik muhrlar deyiladi.

I. Shiling muhr sinovi

Silindrning muhrlanishini tsilindrni siqishni bosimini sinab ko'rish orqali baholash mumkin. Asosiy vosita - bu qonunga murojaat qilishi mumkin bo'lgan silindrdagi bosim o'lchagich.

1, past bosim ikkita qo'shni tsilindrda sodir bo'ladi, boshqa tsilindr esa normaldir

2. Mavjud silindrlarning bosim ko'rsatkichlari bir nechta o'lchovlarda yuqori darajadan pastgacha farq qiladi

3. Past bosimli o'qishlar

4. Yuqori bosimli o'qishlar

Amalga oshiriladigan echimlar:

1. Birinchisidagi muammolar silindrli bosh murvatining siqilganmi yoki ikkita qo'shni silindr o'rtasida havo oqishi bormi deb o'ylanishi mumkin.

2. Yuqoridagi 2-dagi muammolar vana yopiq yoki yo'qligini tekshirish mumkin.

3. Yuqoridagi 3-banddagi muammolarni moylash moyi bilan AOK qilish mumkin. Agar yana sinov o'tkazish mumkin bo'lmasa, vana yana yopilganligini tekshiring.

4. Yuqoridagi 4-dagi muammolar, uglerod konlarining ko'pligi yoki yo'qligini tekshirish mumkin.

Yuqorida silindrli muhr sinovini kiritish. Biz barcha turdagi silindrlarni etkazib beramiz. Siz har qanday vaqtda maslahatlashishga tayyormiz.