Silindrning strukturaviy tarkibi

Tsilindr silindrli barrel, silindr qopqog'i, piston, piston rodi va muhr to'plamlaridan iborat.

1) silindrli bochka

Tsilindrning ichki diametri silindrning chiqish kuchini ifodalaydi. Piston silindrda silliq o'zaro siljishini amalga oshirishi kerak va silindrning ichki yuzasining sirt pürüzlülüğü Ra 0,8 um ga yetishi kerak.

SMC va CM2 tsilindrlarining pistoni birlashtirilgan muhrlangan halqa bilan ikki tomonlama muhrlangan. Piston yong'oqsiz piston rodi bilan perchinlangan.

2) silindr qopqog'i

Tsilindr qopqog'i qabul qilish va chiqarish porti bilan ta'minlangan, ba'zilari esa so'nggi qopqoqda bufer mexanizmi bilan jihozlangan. Rod tomonining tsilindr qopqog'i piston rodidan havo oqib chiqmasligi va changning silindrga tashqaridan aralashib ketishining oldini olish uchun muhrlangan halqa va chang o'tkazmaydigan halqa bilan ta'minlangan. Tsilindrni yo'naltirish aniqligini yaxshilash, piston rodiga oz miqdorda ko'ndalang yukni ko'tarish, u cho'zilganida piston rodining pastga egilishini kamaytirish va xizmat muddatini uzaytirish uchun novda yon qopqog'ida yo'naltiruvchi gilza o'rnatilgan. silindrning. Qo'llanma gilzasi odatda sinterlangan yog'li qotishma va oldinga egilgan mis quymalardan tayyorlanadi. Ilgari, shiling qopqoqlari uchun egiluvchan quyma temir odatda ishlatilgan. Og'irlikni kamaytirish va zangning oldini olish uchun ko'pincha alyuminiy qotishma to'qimalari ishlatilgan va mikro tsilindrlar uchun guruch materiali ishlatilgan.

3) piston

Piston silindrdagi bosimli qismdir. Pistonning chap va o'ng bo'shliqlarining bir-biriga o'tishiga yo'l qo'ymaslik uchun pistonni muhrlash halqasi mavjud. Pistondagi aşınmaya bardoshli halqa silindrning yo'nalishini yaxshilashi, piston muhrlash halqasining aşınmasını kamaytirishi va ishqalanish qarshiligini kamaytirishi mumkin. Aşınmaya bardoshli halqa uzunligi poliuretan, politetrafloroetilen va mato sintetik qatronidan tayyorlanadi. Pistonning kengligi sızdırmazlık halqasining o'lchami va kerakli surma qismining uzunligi bilan belgilanadi. Sürgülü qism juda qisqa bo'lib, erta eskirish va yopishib qoladi. Pistonlar odatda alyuminiy qotishmasidan va quyma temirdan tayyorlanadi. Kichik tsilindrlarning pistonlari guruchdan qilingan.

4) piston rodi

Piston rodi silindrdagi eng muhim kuch komponentidir. Odatda yuqori karbonli po'lat, qattiq xrom qoplangan sirt yoki zanglamaydigan po'latdan korroziyani oldini olish va muhrlash halqalarining aşınma qarshiligini yaxshilash uchun ishlatiladi.

5) Plomba to'plamlari

Aylanadigan yoki o'zaro harakatdagi qismlarning muhrlanishi dinamik muhr deb ataladi va harakatsiz harakatdagi qismlarning muhrlanishi statik muhr deb ataladi.

Tsilindr barrel va so'nggi qopqoq o'rtasidagi ulanish usullari quyidagilardan iborat:

Integral turi, perchin turi, tishli ulanish turi, gardish turi va bog'lovchi rod turi.

6) Silindr ishlayotganda piston siqilgan havoda yog 'tumanlari bilan yog'lanishi kerak. Bundan tashqari, oz sonli moylashmaydigan tsilindrlar mavjud.