Havoni tozalash bo'limlari nima va qanday qilib?

Tsilindrlarni, pnevmatik dvigatellarni, siqilgan havo mashinalarini boshqarish - vaqt sinoviga bardosh beradigan va bugungi kungacha sanoatning barcha sohalarida qo'llaniladigan texnologiya.

Pnevmatik ilovalar dunyodagi aksariyat fabrikalarda qo'llaniladi va ularning ishlash talablari va parametrlari dasturga bog'liq ravishda katta farq qilishi mumkin.

Pnevmatik tizimlarni loyihalash yoki ishlab chiqishda muhandislar tizim funktsiyasi, tizim hajmi, quvvat sarfi, quvvat va havo miqdori kabi narsalarga e'tibor berishadi.

Tegishli havo tayyorlash vositasidan qanday foydalanishidan qat'i nazar, bu juda muhimdir.

Samarali pnevmatik tizimni qurishda birinchi qadam - bu ishlashga xalaqit beradigan va tizimning xizmat muddatini qisqartiradigan ifloslantiruvchi moddalarni filtrlash, bu pulni talab qiladi.

Suyuq suvni olib tashlash havodagi suv bug'ini olib tashlamaydi. Buning uchun bizga havo quritgich kerak. Quritgichlarni uch turi mavjud; sovuq regeneratsiyalangan sovuq adsorbsion dehumidifikator, sovuq regeneratsiya qilingan namlantiruvchi va membranali dehididifikator, quritishning turli imkoniyatlari va u bilan bog'liq xarajatlar. havo tozalash stantsiyasi

Havo quritish moslamalari to'g'risida ko'proq ma'lumot olish uchun bizning veb-saytimizga tashrif buyuring: www.all-pneumatic.com, yodda tutingki, agar suyuqlik, moy yoki biron bir emulsiya kirsa, quritgichlar ta'sir qiladi, shuning uchun ularni har doim havo filtrlari bilan birgalikda ishlatish kerak. va havo sovutgichlari.

Ko'pgina standart havo filtrlari 40um qalinlikdagi zarrachalarni olib tashlaydi. Yuqori tezlikdagi pnevmatik asboblar uchun nozik zarralarni (10 dan 25 gacha umr) filtrlash talab qilinadi va havo podshipniklari va miniatyura pnevmatik motorlari uchun 10 mikrometrdan kam filtrlash talab qilinadi.

Püskürtme binoni, diverter havo, oziq-ovqat havosi kabi vazifalar uchun filtr 1 um dan kam bo'lgan zarralarni olib tashlashi kerak.

Odatda, kerak bo'lgandan ko'ra aniqroq filtrlash tavsiya etilmaydi, chunki filtrlar axloqsizlikni tezroq singdiradi va tezroq tiqilib qoladi. Agar kerak bo'lsa, katta zarrachalarning yuqori samarali qismlarga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun standart havo filtrlarini oldindan filtr sifatida ishlatishni tavsiya etamiz.

Aerozollar - 0,01 um va 1 um oralig'idagi mayda zarralar - faqat filtrlash orqali filtr yordamida olib tashlanishi mumkin. Ular odatda ma'lum bir tozalik darajasida ishlov bera oladigan havo miqdori bilan baholanadi, odatda chiqindi havosida yog'ning maksimal miqdori 0,01 ppm.

Undan oshib ketadigan oqim tezligi nafaqat qurilmadagi bosim pasayishini kuchaytiradi (bu energiya sarfining oshishiga olib keladi), balki o'rnatishda qolgan yog 'miqdori ham oshadi.

Barcha iflosliklar olib tashlanganidan so'ng, har bir mashina yoki tarkibiy qism uchun havo tozaligini aniqlashimiz mumkin. To'g'ri filtrni to'g'ri joyda ishlatish energiya va xizmat xarajatlarini minimallashtirishga imkon beradi.

Noto'g'ri joylashtirilgan filtrlarni oldini olish uchun har doim o'rnatishning har bir bosqichida havo hajmini aniqlang, chunki noto'g'ri tanlangan filtrlar ko'pincha yuqori energiya xarajatlarining sababi hisoblanadi.