Ikki eksenli pnevmatik silindrli tizim bir tomonlama gazlama bilan jihozlangan bo'lishi kerak

Ikki eksenli Pnevmatik Silindrni o'rnatayotganda asosiy ikki o'qli Pnevmatik Silindrli pistonli novda eksantrik yuklarga va lateral yuklarga duch kelmasligi kerak. Yuk buluti ustki qismi piston novda o'qiga moslashtirilishi kerak. Ikki o'qli pnevmatik silindrli yuk va pistonli novda aloqasi ishlatilishi kerak. V-qo'shma yoki qo'shma. Ikkita eksenli Pnevmatik Silindrlarni o'rnatish bazasi, o'rnatish turidan qat'i nazar, etarlicha qattiq bo'lishi kerak.

Old va orqa flanesli va uch tomonli montajga ega ikki o'qli Pnevmatik tsilindr to'g'ridan-to'g'ri tortishish yoki kuchlanish xususiyatiga ega bo'lgan o'rnatish murvatining yukidan qochishi kerak.

Ikki o'qli pnevmatik tsilindrni sozlash. Ikki o'qli Pnevmatik Silindr harakati tezligiga ma'lum bir talab mavjud bo'lganda, ikki o'qli Pnevmatik Silindr tizimi bir tomonlama gaz kelebeği valfi bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Umuman olganda, gorizontal ravishda o'rnatilgan ikki eksa pnevmatik silindrli egzoz gaz kelebeği ikki eksenli Pnevmatik silindr nisbatan barqaror. Ikki o'qli Pnevmatik Silindrni vertikal ravishda o'rnatish uchun ikki o'qli Pnevmatik Shiling yukga ulanishi kerak. Tezlikni boshqarish valfi sozlash oralig'ining o'rtasiga o'rnatilishi kerak, undan keyin bosimni kamaytiradigan valfning chiqish bosimi sozlanishi kerak. Ikki o'qli pnevmatik tsilindr tezlikka yaqin bo'lganda Tezlik aniqlanganda, bosim o'rnatilganligini aniqlash mumkin, so'ngra tezlikni sozlash valfi (bir tomonlama gaz kelebeği valfi) nozik sozlash uchun ishlatilishi mumkin.