Tsilindrni ishlatishning asosiy nuqtalari

● parallel silindr uchun masofani saqlashga e'tibor bering

Parallel tsilindrlar orasidagi masofa 40 mm dan ortiq bo'lishi kerak, aks holda silindrlarning magnit kalitlari bir-biriga aralashib, noto'g'ri ishlashga olib keladi.

● magnit kalit simlari imkon qadar qisqartirilishi kerak

Agar simlar juda uzun bo'lsa, kalit yoqilganda oqim katta bo'ladi, bu esa kalitning ishlash muddatini qisqartiradi. Agar sim juda uzun bo'lsa, 5 metrdan ortiq bo'lsa, kontaktni himoya qilish qutisini ishlatish kerak.

● piston rodi radial kuchga ta'sir qilishi mumkin emas

Piston rodi faqat eksenel ravishda itarilishi va tortilishi mumkin. Yon kuchga duchor bo'lgandan so'ng, hidoyat tayog'i va silindr barrelining ichki devori silindrning xizmat qilish muddatini qisqartiradigan maxsus kuch hosil qiladi. Radial kuch bo'lsa, hidoyat tayog'i yoki slaydni rels yordamchisini qo'shish kerak yoki to'g'ridan-to'g'ri tsilindrni siljitish va hidoyat tayog'i bilan tanlash kerak.

● havo tsilindrining harakat joyida himoya ta'minlanishi kerak.

Tsilindrni odamlarga zarar etkazish oson. Mashinaning tashqi tomonida xavfsizlik panjarasi bo'lmasa, silindrning harakat qiladigan joyi himoyalangan bo'lishi kerak.

● hidoyat tayog'i bo'lgan silindrni siljish nuqtasi sifatida ishlatish mumkin emas

O'zgartirish nuqtasida maxsus blokli tsilindr mavjud. Yo'naltiruvchi tayog'i bo'lgan silindrni siljish nuqtasi sifatida ham ishlatish mumkin deb o'ylamang. U radial ta'sirga bardosh bera olmaydi. Agar u siljish nuqtasi sifatida ishlatilsa, u bir necha oy ichida bo'shashib qoladi va bu noto'g'ri joylashishni keltirib chiqaradi.

Uzoq zarbali silindrning o'rtasida dizaynni qo'llab-quvvatlash

Qo'llab-quvvatlash piston rodining sarkmasini, silindrli trubaning pastga egilishini, tebranishini va piston rodining tashqi yukini engish uchun uzun zarbali silindrning o'rtasida ishlab chiqilishi kerak.

● tsilindr va elektromagnit klapan orasidagi quvur liniyasi juda uzun bo'lmasligi kerak

Quvurlar juda uzun bo'lsa, gaz osongina bo'shatilmaydi va almashtirilmaydi va uzoq vaqtdan keyin kondensatsiya oson bo'ladi.

● tsilindrni moylash

Hozirgi vaqtda silindr odatda oldindan yog'langan, shuning uchun soqol yog'ini qo'shishning hojati yo'q. Biroq, moylash moyi qo'shilgandan so'ng, yog 'ta'minotini to'xtatib bo'lmaydi, chunki oldindan qo'shilgan moylash moyi yuvilib ketishi mumkin va yog'ni etkazib bermaslik silindrning yomon ishlashiga olib keladi.