Gaz kelebeği va tezlikni nazorat qilish valfi o'rtasidagi farq

1. Gaz kelebeği valfi - gazni tushirish maqsadiga erishish uchun suyuqlik oqimini bevosita cheklash uchun valfdagi ochilish hajmini sozlash va nazorat qilish. Majburiy cheklov bo'lgani uchun, drosseldan oldin va keyin katta bosim farqi paydo bo'ladi va boshqariladigan suyuqlikning bosim yo'qolishi nisbatan katta, ya'ni drosseldan keyin bosim pasayadi. 2. Tezlikni tartibga soluvchi valf gaz kelebeğining gaz kelebeği printsipiga asoslanadi va valfning ichki tuzilishiga bosimni qoplash moslamasi to'plami qo'shiladi. Bu drosseldan oldingi bosimga teng va suyuqlikning isishi kamayadi. Tezlikni tartibga soluvchi valf odatda ikki tomonlama tezlikni tartibga soluvchi valf va uch tomonlama tezlikni tartibga soluvchi valfga bo'linadi. Ikki tomonlama tezlikni tartibga soluvchi valf doimiy differentsial bosimni pasaytiradigan valf va gaz kelebeği klapanidan iborat. Uch tomonlama tezlikni tartibga soluvchi valf doimiy differensial oqimdan iborat. Vana parallel ravishda gaz kelebeği klapanidan iborat, ammo ularning barchasi umumiy xususiyatga ega: gaz kelebeği klapanining kirish va chiqishi o'rtasidagi bosim farqi asosan doimiydir, shuning uchun gaz kelebeği klapanidan oqim faqat ochilish darajasiga bog'liq. Valfning A. Yuk bosimining o'zgarishi bilan bog'liq emas.

Tezlikni tartibga soluvchi valf kompensatsiya klapaniga o'xshaydi

Gaz kelebeği klapan kranga o'xshaydi. Agar siz uni katta burab qo'ysangiz, suv ko'proq oqadi, lekin kran bir xil marta vidalansa, quvurdagi bosim yuqori, suv ko'proq oqib chiqadi va kichik bosim bilan suv kamroq oqadi. Lekin tezlikni tartibga soluvchi valf, quvur liniyasidagi bosim qanchalik yuqori bo'lmasin (nisbatan) kranni bir xil marta burishganda, suv oqimi shunchalik ko'p bo'ladi.

2 Rasmda ko'rsatilganidek, tezlikni nazorat qilish valfi bosim bilan kompensatsiyalangan gaz kelebeğidir. Unda qattiq differentsial bosimni pasaytiruvchi valf va ketma-ket gaz kelebeği klapan mavjud. Gaz kelebeği klapanining old va orqa bosimlari p2 va p3 mos ravishda bosimni pasaytiruvchi valf g'altakning o'ng va chap uchlariga kiritiladi. Yuk bosimi p3 oshganda, bosimni pasaytiradigan g'altakning chap uchidagi gidravlik bosim ortadi, valf yadrosi o'ngga siljiydi va bosimni pasaytiruvchi port Bosim oshishi bilan bosimning pasayishi kamayadi, shuning uchun p2 ham ortadi, shuning uchun gaz kelebeği klapanining bosim farqi (p2-p3) o'zgarishsiz qoladi; va aksincha. Bu shuni anglatadiki, tezlikni tartibga soluvchi valfning oqim tezligi doimiy (yukdan ta'sirlanmagan).