Servo tsilindr va vana joylashtiruvchi o'rtasidagi taqqoslash

Pozitsioner va aktuator o'rtasida vana korpusi, qopqoq eshigi yoki silindr tayog'i kabi mexanik teskari aloqa bog'lovchi novda mavjud bo'lib, u to'g'ridan-to'g'ri silindr joylashtiruvchi yoki valf boshqaruvchisini aniq dizayn, murakkab sozlash va tashqi kuch ta'siriga zaif qarshilik bilan boshqaradi. Tsilindrni joylashtiruvchi yoki vana joylashtiruvchisi ko'pincha korroziya, yuqori harorat, yuqori namlik, loy, yonuvchan va portlovchi kabi qattiq muhitda qo'llaniladi. Agar u noto'g'ri ishlatilsa, u ko'pincha buziladi. Masalan: yomon muhitda pnevmatik boshqaruv valfi har doim muammo tufayli silindrni joylashtiruvchi noto'g'ri sozlanishi paydo bo'ladi.

Bundan tashqari, servo tsilindrning elektr boshqaruv qismi aqlli boshqaruv yadrosidir. Boshqaruv yadrosi yuqori darajada integratsiyalashgan, juda aqlli va juda aniq bo'lsa-da, aktuator bilan mexanik ulanishga muhtoj emas. Unga faqat bitta sim va ikkita havo trubkasi kerak bo'ladi, shuning uchun u saytdan uzoqda bo'lishi va xavfsiz hududga yoki hatto quvvat taqsimlash shkafi ichiga o'rnatilishi mumkin. Shunday qilib, mexanik ulanish teskari aloqaning murakkab boshqaruvi elektron silindrli joylashtiruvchining aqlli boshqaruviga aylanadi.

Servo tsilindr murakkab mexanik ulanish mexanizmidan xalos bo'ladi. Dala aktuatori uchun servo tsilindrda silindrni joylashtiruvchi yoki valf joylashtiruvchisi yo'q, faqat tsilindrga elektr aloqa sensori quyiladi. Sensor 120 daraja yuqori haroratda normal ishlashi mumkin va silindrning ichiga quyiladi, bu standart silindrning o'rnatish hajmiga ta'sir qilmaydi va yuqori haroratli quyma paketi tufayli qattiq muhit haqida tashvishlanishning hojati yo'q. sayt. U faqat aktuator yoki valf tanasida an'anaviy silindr shaklida ishlab chiqilgan. Bu dizayn va dalada foydalanish uchun beqiyos qulaylik keltiradi.